Pallomaisten laakereiden ja tavallisten laakereiden välinen suhde

Laakerit ovat keskeinen komponentti nykyaikaisissa mekaanisissa laitteissa. Niiden ensisijainen tehtävä on tukea pyöriviä osia, vähentää kitkaa liikkeen aikana ja varmistaa pyörimistarkkuuden. Laakerityyppejä on laaja valikoima rakenteen, käyttötavan ja valmistusmateriaalien mukaan luokiteltuja. Pallomaiset liukulaakerit ovat kuitenkin rakenteeltaan yksinkertaisempia kuin vierintälaakerit, ja ne koostuvat pääasiassa sisärenkaasta, jossa on pallomainen ulkopinta, ja ulkorenkaasta, jossa on sisäpallomainen pinta. Pallomaiset liukulaakerityypit ovat myös vähemmän monimutkaisia ​​kuin vierintälaakerit, ja ne luokitellaan ensisijaisesti kuormituksen suunnan tai nimellisen kosketuskulman mukaan. Joten onko laakereiden ja pallomaisten liukulaakereiden asennuksessa eroja?

Pallomaiset liukulaakeritovat erityinen liukulaakerityyppi. Niiden rakenne on yksinkertaisempi kuin vierintälaakerit, jotka koostuvat pääasiassa sisärenkaasta, jossa on pallomainen ulkopinta, ja ulkorenkaasta, jossa on sisäpallomainen pinta. Ne kestävät raskaita kuormia ja tyypistä ja rakenteestaan ​​riippuen säteittäisiä, aksiaalisia kuormia tai yhdistettyjä säteittäisiä ja aksiaalisia kuormia. Pallomaisia ​​liukulaakereita käytetään yleensä hitaisiin värähtelyihin. Koska niiden liukupinnat ovat pallomaisia, ne voivat myös kallistua tietyllä alueella. Ne voivat myös toimia kunnolla, vaikka laakeriakselin ja laakeripesän reiän välinen kohdistus on suuri.

1. Laakerin asennusmenetelmät:

Kylmä asennus:Laakerittulee asentaa kuivaan, pölyttömään paikkaan, etäälle metallilastuja ja pölyä tuottavista laitteista. Kun asennus on tarpeen monimutkaisessa ympäristössä, saastuminen tulee minimoida. Laakerin tyypistä ja koosta riippuen tulee käyttää mekaanisia, lämmitys- tai hydraulimenetelmiä. Asennettaessa pieniä laakereita, joissa on vähemmän tiukka istuvuus, holkkia voidaan käyttää varovasti vasaralla paikoilleen. Vasara tulee levittää tasaisesti laakerirenkaisiin kallistumisen tai vinoon estämiseksi. Suurin osa laakereista asennetaan puristussovitusmenetelmällä. Jos laakerin sisä- ja ulkorengas asennetaan samanaikaisesti akseliin ja koteloon, molempiin renkaisiin kohdistetun paineen on oltava yhtä suuri ja linjassa asennustyökalun kosketuspinnan kanssa.

Kuumaasennus: Suurempia laakereita ei yleensä voida asentaa ilman laakerin tai kotelon lämmitystä, koska asennukseen tarvittava voima kasvaa koon mukaan. Kuumaasennukseen vaadittava laakerirenkaiden ja akselin tai kotelon välinen lämpötilaero riippuu ensisijaisesti häiriösovituksesta ja laakerin sovituksen halkaisijasta. Avoimia laakereita ei saa lämmittää yli 120 °C:n lämpötiloihin. Tiivisteillä ja suojuksilla varustettujen laakereiden lämmittämistä yli 80 °C:n lämpötiloihin ei suositella (varmista, että lämpötila ei ylitä tiivisteiden ja rasvan sallittua lämpötilaa). Laakereita lämmitettäessä varmista tasainen lämmitys ja vältä paikallista ylikuumenemista.

II. Pallomaisten liukulaakerien asennusmenetelmät:

Jotta saavutetaan mahdollisimman pitkä käyttöikä ja estetään pallomaisten liukulaakereiden ja tangon päiden ennenaikainen vika, oikea asennus ja puhtaus ovat tärkeitä.

① Laakerit ja tankojen päät tulee poistaa pakkauksestaan ​​välittömästi ennen asennusta kontaminoitumisen välttämiseksi. Laakerin osat, jotka ovat saaneet saastua epäasianmukaisen käsittelyn tai vahingoittuneen pakkauksen seurauksena, tulee pyyhkiä puhtaaksi puhtaalla liinalla. Pallomaisten liukulaakereiden liukuvat kosketuspinnat on sovitettava yhteen optimaalisen kitka- ja kulumisominaisuuksien varmistamiseksi. Siksi kaikki liukukosketuspintojen muutokset voivat lyhentää laakerin käyttöikää. Tämä sisältää liukupintojen puhdistamisen tai niiden altistamisen liuottimille, pesuaineille, öljyille tai vastaaville aineille.

② Kaikkien asiaan liittyvien osien on oltava puhtaita eikä niissä saa olla purseita. Muista myös tarkistaa asiaankuuluvien komponenttien mitat ennen asennuksen aloittamista. Pallomaiset liukulaakerit: Kun asennat pallomaisia ​​liukulaakereita jaetuilla tai jaetuilla ulkorenkailla, varmista, että liitokset ovat 90° kuormitussuuntaan nähden. Muuten käyttöikä lyhenee.

Seuraavassa on standardilaakerien ja pallomaisten liukulaakereiden parametrien vertailu.