Luetteloluokitus on hyödyllinen vasta, kun se on sovitettu liikkeeseen, kuorman suuntaan, liukupariin ja käyttösuhteeseen. Tämä opas näyttää, mitä symbolit tarkoittavat, mitä ne eivät todista ja mitä tehdas tarvitsee tarkistaakseen todellisen sovelluksen.
Con dynaaminen peruskuormitus, jota käytetään valmistajan elinkaaressa laakerin liukuessa kuormituksen alaisena.C0on staattisen peruskuormituksen arvo kiinteälle kuormitukselle määritellyissä tukiolosuhteissa. Ei myöskään koneen sallittu kuorma. Valinta vaatii myös todellisen kuormitusvektorin, värähtelyn, nopeuden, liukuparin, istuvuuden, kotelon tuen, voitelun, ympäristön ja vaaditun käyttöiän.
Pallomainen liukulaakeri ei vioittele vierintäväsymisestä samalla tavalla kuin kuulalaakeri. Sen sisä- ja ulkorenkaat liukuvat laajan pallomaisen kosketuksen yli. Siksi porauskoko ja luettelon kuormanumero eivät riitä.
Tehdaskyselyissä puuttuva kohde on usein liike. Ostaja lähettää "20 kN radiaalikuorman", mutta ei sitä, onko liitos paikallaan, heiluu kaksi astetta sekunnissa, peruuttaako täydellä kuormalla tai heilahtelee ajoittain asennuksen aikana. Nämä kotelot voivat tuottaa hyvin erilaisia liukuetäisyyksiä, lämpöä, voiteluaineen käyttäytymistä ja vuorauksen kulumista.
1. C ja C0 vastaavat eri kysymyksiin
Perusdynaaminen kuormitusluokitus, C
Viitearvo, jota käytetään valmistajan laskentatekijöiden kanssa, kun suhteellinen liukuminen tapahtuu kuormituksen alaisena. SKF kuvailee C:n perustuvan tiettyyn kuormituskertoimeen ja tehokkaaseen projisoituun liukualueeseen. Ei ole lupaus, että laakeri voi toimia loputtomasti C:ssa.
Staattinen peruskuormitus, C0
Viite kuormaan ilman suhteellista liikettä, riippuen valmistajan muodonmuutoksesta, murtumisesta, materiaalista ja tuesta. Heikko akseli, ohut kotelo tai huono olake voi tulla rajoittavaksi komponentiksi ennen kuin laakeri saavuttaa tämän arvosanan.
Thevirallinen SKF:n pallomainen liukulaakeriluettelovaroittaa myös siitä, että eri valmistajien kuormitusarvot eivät välttämättä ole suoraan vertailukelpoisia, koska niiden määritelmät ja laskentaperusteet voivat vaihdella. Vertaa täydellisiä valintamenetelmiä, ei vain taulukon suurinta numeroa.
2. "Dynaaminen" tarkoittaa liukumista kuormitettuna
Vakiokuorma voi olla dynaaminen, jos sisärengas värähtelee. Muuttuva voima ei automaattisesti tarkoita, että kosketin liukuu. Aloita kosketusliikkeellä ja noudata sitten tarkkoja toimittajan sääntöjä vaihtelevalle tai tärisevälle kuormitukselle.
| Sovelluksen tila | Ensisijainen tarkistus | Miksi | Yleisesti unohdettu yksityiskohta |
|---|---|---|---|
| Nivel pysäköity kuorman alle | Staattinen kapasiteetti ja ympäröivän osan lujuus | Ei tarkoitettua suhteellista liukumista | Huippukuorma, isku ja kotelotuki |
| Hidas satunnainen artikulaatio | Dynaaminen kontakti plus staattiset piikit | Liukuetäisyys on pieni, mutta kuormitus voi olla suuri | Irrotusmomentti ja pitkäkestoinen korroosio |
| Jatkuva värähtely | Dynaaminen käyttöikä ja sallittu toiminta-alue | Kuluminen kertyy liikkeen mukana | Todellinen kulma, taajuus ja suunnanvaihto |
| Vaihtuva sykli | Segmentoitu tullilaskenta | Suuren kuormituksen ja suuren nopeuden jaksot vaikuttavat eri tavalla | Yksinkertainen keskiarvo piilottaa vahingoittavat segmentit |
| Korkeataajuinen tärinä | Toimittajakohtainen erikoisarviointi | Pienet liikkeet voivat häiritä voiteluaineen tai tiivisteen kulumista | Mikroliike tasaisen kuormituksen suunnassa |
SKF:n virallinenkuorman valintaohjeeterottaa dynaamiset ja staattiset olosuhteet liukuvalla liikkeellä kiinnittäen erityistä huomiota vaihtuviin tai täriseviin kuormiin.
3. Elämä rakentuu paineesta, nopeudesta ja liukuetäisyydestä
Valmistajat käyttävät erilaisia yhtälöitä ja vakioita, mutta fyysiset syötteet ovat samanlaisia. Kuorma määrittää kosketuspaineen. Laakerigeometria ja värähtely määräävät kuinka pitkälle pinnat liukuvat. Taajuus muuttaa liikkeen liukunopeudeksi ja kertyneeksi etäisyydeksi. Liukuva pari määrittää, minkä paineen ja nopeuden se kestää.
SKF:n menetelmässä p on ominaiskuorma, P on ekvivalentti dynaaminen laakerikuorma, C on perusdynaaminen arvo ja K on liukukoskettimen kuormituskerroin. Älä siirrä tätä yhtälöä tai sen vakioita toiseen merkkiin ilman sen voimassa olevia ohjeita.
Syöttöluettelo, joka muuttaa laskutoimitusta
- Vastaava laakerikuorma:ratkaista säteittäiset ja aksiaaliset komponentit toimittajan menetelmällä. Älä lisää niitä satunnaisesti.
- Värähtelykulma:ilmoittaa, antaako piirustus kokonaisheilahtelun tai -kulman keskipisteen kummallekin puolelle.
- Taajuus ja viipymä:antaa jaksoja minuutissa tai aikaan perustuvan liikeprofiilin, mukaan lukien tauot.
- Lataushistoria:erota normaalit, huippu-, isku-, peruutus- ja asetuskuormat.
- Liukuva pari:teräs-teräs-, teräs-PTFE-kangas ja muut komposiitit käyttävät erilaisia rajoja ja käyttöiän tekijöitä.
- Toimintakonteksti:laakerin lämpötila, saastuminen, korroosio, voitelureitti, akseli ja kotelon tuki vaikuttavat kaikki todelliseen toimintaan.
4. Jaa muuttuva käyttösuhde segmenteiksi
Oletetaan, että vivusto kiihtyy suurella kuormituksella, kulkee suurimman osan iskustaan pienemmällä kuormituksella, pysyy paikallaan ja palaa sitten eri voimalla. Yksi "keskimääräinen kuorma" poistaa voiman ja liikkeen välisen suhteen. Se voi myös piilottaa iskun peruutuksen yhteydessä.
- Kartoita yksi täydellinen konesykli.Merkitse jokainen jakso erillisellä kuormalla, suunnalla, värähtelykulmalla, taajuudella tai viipymätilalla.
- Laske jokainen liikkuva segmentti.Käytä yhden valmistajan nykyistä menetelmää ja sen kertoimia tarkalle laakerisarjalle ja liukuparille.
- Tarkista paikallaan olevat piikit erikseen.Sisällytä akseli, tappi, kotelo, olake ja kiinnityselementin lujuus, ei vain C0.
- Yhdistä vaurioita vain menetelmän ohjeiden mukaan.Älä keksi lineaarista keskiarvoa tai sekoita tekijöitä kahdesta luettelosta.
- Noudata koneen hyväksymiskriteerejä.Vaadittu välys, kitka, tarkastusväli ja vian seuraukset voivat vaikuttaa lopulliseen marginaaliin.
5. Peruskäyttöikää ei taata
Pallomaisissa liukulaakereissa kuluminen on väistämätöntä, koska kosketin ei pysty jatkuvasti säilyttämään täydellistä erottelevaa voiteluainekalvoa. Sisävälys kasvaa materiaalin kuluessa. Arvioitu käyttöiän tulos on laboratoriopohjainen tekninen ohje, joka on sidottu määritettyyn välyksen tai kitkan kasvuun. Ei ole takuu, että jokainen laakeri saavuttaa saman tuntimäärän.
Todellinen käyttöikä voi olla lyhyempi johtuen hankaavasta saastumisesta, vedestä, korroosiosta, vaurioituneista tiivisteistä, huonoista sovituksista, kotelon vääntymisestä, käytettävissä olevan nivelen poikkeamisesta, keskeytyneestä rasvan toimituksesta tai laskennasta poikkeavasta käyttöjaksosta. Erittäin pitkät lasketut elinajat ansaitsevat ylimääräistä skeptisyyttä, koska pienet ympäristövaikutukset voivat hallita ajan mittaan.
Tästä syystä "huoltovapaa" ei tarkoita "tarkastusvapaata". Katso valinta liukujärjestelmien välillähuoltovapaat vs. huoltoa vaativat pallomaiset liukulaakerit. Katso laajempi laakerien erottelupallomaiset liukulaakerit vs kuulalaakerit.
6. Yhdistä laskelma todelliseen Dongzhoun rakentamiseen
Pääte ei ole vähäinen tilausyksityiskohta. Se voi muuttaa liukuvaa paria, tiivistejärjestelyä, voiteluvaatimusta ja materiaalia. Aloita nykyisestäDongzhoun säteittäinen pallomainen liukulaakerialue, tarkista sitten tarkka rakenne ennen minkään luokituksen tai käyttöiän menetelmän soveltamista.
7. Mitä tehtaamme haluaa ennen kuormatilanteen tarkistamista
Dongzhoussa voimme oppia enemmän yhdestä merkitystä kokoonpanopiirroksesta kuin pitkästä viestistä, jossa sanotaan "raskas käyttö". Piirustus kertoo missä laakeri on, miten se on tuettu ja onko nivelen tukossa. Tehtävälehti kertoo meille, mitä kyseisessä liitoksessa tapahtuu ajan mittaan.
- Asennus- ja laakeripiirustukset, mukaan lukien olakkeet, viisteet, tiivisteet ja voitelukanavat
- Normaalit, huippu- ja iskukuormat, radiaali- ja aksiaalisuunnat piirustuksessa
- Kokonaisvärähtelykulma, taajuus, viipymäaika, käännökset ja odotetut käyttötunnit tai jaksot
- Sallittu radiaalivälys, vääntömomentti ja käyttöiän päättymiskriteeri
- Akselin ja kotelon materiaalit, sovitukset, seinämän paksuus ja käyttölämpötila liitoksessa
- Pöly, vesi, kemikaalit, pesu, korroosio ja huoltopääsy
Onko sinulla kuormitusspektri ja kokoonpanopiirustus?
Lähetä molemmat yhdessä tarvittavan elämän ja ympäristön kanssa. Dongzhou voi verrata geometriaa nykyisiin laakeriperheisiinsä tai tarkastella epästandardia osaa mukana toimitetusta piirroksesta tai näytteestä. Emme määritä kuormaa tai käyttöikää pelkästään reiän koosta.
Pyydä piirustuksen tarkistustaTietoja Ningbo Dongzhoun vaihteistosta| sale02@hkdongzhou.com | +86-574-87815807
Usein kysytyt kysymykset
Mikä on pallomaisen liukulaakerin dynaaminen kuormitus?
Dynaaminen peruskuormitusarvo, joka yleensä esitetään merkinnällä C, on valmistajan määrittelemä referenssi, jota käytetään kuorman, liukunopeuden, liukuparin ja muiden tekijöiden kanssa nimellisikälaskelmassa, kun laakeri liikkuu kuormituksen alaisena. Se ei ole taattu työkuorma tai universaali arvo, jota voidaan verrata eri merkkien välillä tarkistamatta jokaista määritelmää.
Mikä on pallomaisen liukulaakerin staattinen kuormitus?
Staattinen peruskuormitus, joka yleensä esitetään muodossa C0, tarkoittaa suurinta sallittua kuormitusta valmistajan ilmoittamissa paikallaan olevissa olosuhteissa ja tukioletuksissa. Se ei ole automaattisesti sallittu koneen kuormitus, koska akselin lujuus, kotelon lujuus, reunakuormitus, isku- ja turvallisuusvaatimukset ovat edelleen voimassa.
Onko peruutuskuorma aina dynaaminen kuorma?
Ei itsestään. Ratkaiseva kysymys on, tapahtuuko liukumista renkaiden välillä kuormituksen aikana. Kuormitettua laakeria, joka värähtelee, käsitellään dynaamisesti. Kiinteä liitos, jossa on muuttuva voima, voi vaatia erilaisen tarkastuksen, vaikka suurtaajuiset vaihtuvat tai tärisevät kuormat saattavat vaatia erityistä dynaamista käsittelyä toimittajan menetelmän mukaisesti.
Voidaanko pallomaisen liukulaakerin käyttöikä ilmaista tunteina?
Kyllä, kun käyttösuhde on tiedossa, valmistajan menetelmä voi ilmaista peruskestoajan käyttötunteina tai värähtelyjaksoina. Todellinen käyttöikä voi vaihdella, koska kontaminaatio, korroosio, sovitus, voitelu, lämpötila, monimutkainen liike ja kuormitushistoria eivät ole täysin edustettuina yhdellä laboratoriopohjaisella laskelmalla.
Voiko muuttuvien kuormien keskiarvoa elinikälaskelmaa varten?
Älä käytä yksinkertaista aritmeettista keskiarvoa, ellei valittu valmistajan menetelmä sitä nimenomaisesti salli. Jaa työ kuormitus-, nopeus- ja liikesegmentteihin, laske niiden osuus tällä menetelmällä ja sisällytä viipymä-, isku- ja peruutusolosuhteet erikseen.
Mitä tietoja minun tulee lähettää pallomaisen liukulaakerin kuormituksen tarkastusta varten?
Lähetä kokoonpanopiirustus, laakerin kuori, säteittäis- ja aksiaalivoiman suunnat, normaali- ja huippukuormat, värähtelykulma ja -taajuus, viipymäaika, vaadittu käyttöikä, liukuparien valinta, voitelusuunnitelma, lämpötila, epäpuhtaudet, akseli- ja kotelomateriaalit, sovitukset ja liitoksen sallittu välys tai vääntömomentti.
