Monissa mekaanisissa järjestelmissä akselit ja liitososat eivät aina toimi täydellisessä linjauksessa. Pienet asennusvirheet, rakenteelliset muodonmuutokset tai muuttuvat kuormat voivat aiheuttaa lisärasitusta tavallisiin laakereihin.
Tämä on paikkaRadiaaliset pallomaiset liukulaakerittulla arvokkaaksi. Toisin kuin perinteisissä kuulalaakereissa tai rullissa, pallomaisissa liukulaakereissa käytetään liukuvaa kosketusrakennetta, joka mahdollistaa kulmaliikkeen samalla kun se tukee säteittäisiä kuormia.
Rakennuskoneista ja autojärjestelmistä teollisuuslaitteisiin ja automaatiolaitteisiin nämä laakerit auttavat parantamaan mekaanista joustavuutta, vähentämään jännityksen keskittymistä ja ylläpitämään vakaata toimintaa haastavissa olosuhteissa.
Radial Spherical liukulaakeri on liukulaakerityyppi, joka on suunniteltu pääasiassa tukemaan säteittäisiä kuormia samalla kun se sallii pyörivän liikkeen ja kulmavirheen yhdistettyjen komponenttien välillä.
Perusrakenne koostuu yleensä:
Ulkorengas, jossa on pallomainen sisäpinta
Sisärengas, jossa on pallomainen ulkopinta
Liukuva kosketuspinta kahden renkaan välillä
Pallomainen rakenne mahdollistaa sisärenkaan kallistumisen ulkorenkaan sisään, mikä tekee laakerista sopivan sovelluksiin, joissa kohdistusmuutoksia saattaa tapahtua.
Toisin kuin kuulalaakereissa, pallomaisissa liukulaakereissa ei käytetä vierintäelementtejä.
Niiden toiminta riippuu liukuliikkeestä kahden kaarevan pinnan välillä.
Kun akseli liikkuu:
Sisärengas pyörii tai kallistuu ulkorenkaan sisällä.
Pallomainen kosketuspinta jakaa kuorman.
Laakeri kompensoi kulmavirheitä.
Tämä rakenne takaa sujuvan liikkeen, vaikka liitetyt komponentit eivät ole täysin kohdakkain.
Perinteiset vierintälaakerit sopivat erinomaisesti nopeaan pyörimiseen, mutta niillä on rajoituksia käsiteltäessä:
Virheellinen kohdistus
Värähtelevä liike
Raskaat iskukuormat
Rajoitettu asennustila
Pallomaiset liukulaakerit on suunniteltu tilanteisiin, joissa joustavuus ja kantavuus ovat tärkeämpiä kuin erittäin suuri pyörimisnopeus.
Monet ihmiset yhdistävät laakerit teräspalloihin tai rulliin. Liukulaakerit ovat kuitenkin olleet olemassa paljon pidempään kuin nykyaikaiset vierintälaakerit.
Syy, miksi pallomaisia liukulaakereita käytetään edelleen laajalti, on yksinkertainen:
Joissakin sovelluksissa ohjattu liukuminen on luotettavampaa kuin vieriminen.
Esimerkiksi:
Hydraulisylinterit
Jousitusjärjestelmät
Rakennuslaitteiden liitokset
Näissä järjestelmissä esiintyy usein toistuvaa heiluvaa liikettä jatkuvan pyörimisen sijaan. Vierivät elementit eivät aina ole paras ratkaisu, koska liikekulma on rajallinen ja kuormitukset voivat olla erittäin suuria.
1. Teräs-teräs-pallomaiset liukulaakerit
Tässä perinteisessä suunnittelussa käytetään teräksisiä kosketuspintoja.
Edut:
Suuri kantavuus
Soveltuu raskaaseen käyttöön
Kestää iskukuormituksia
Tyypilliset sovellukset:
Rakennuskoneet
Maatalouslaitteet
Teolliset mekanismit
Säännöllinen voitelu on kuitenkin yleensä tarpeen.
2. Huoltovapaat pallomaiset liukulaakerit
Näissä laakereissa käytetään erityisiä liukumateriaaleja, kuten:
PTFE-komposiittikerrokset
Kuituvahvisteiset materiaalit
Itsevoitelevat vuoraukset
Edut:
Vähentynyt huolto
Ei vaadi säännöllistä voitelua
Soveltuu puhtaaseen käyttöympäristöön
3. Tangon pään tyyppiset pallomaiset laakerit
Näissä yhdistyvät pallomainen liukulaakeri ja kierrekotelo.
Yleisiä sovelluksia:
Ohjausjärjestelmät
Ohjausmekanismit
Säädettävät nivelet
Suuri kuormituskapasiteetti
Koska kosketuspinta-ala on suurempi kuin monet vierintälaakerimallit, pallomaiset liukulaakerit kestävät suuria säteittäisiä voimia.
Niitä käytetään usein, kun laitteet kokevat:
Kova paine
Shokkilataus
Toistuva liike
Itsekohdistusominaisuus
Yksi suurimmista eduista on kyky kompensoida kulmavirheitä.
Tämä auttaa vähentämään:
Epätasainen lataus
Reunastressi
Ennenaikainen kuluminen
Soveltuu värähtelevään liikkeeseen
Monet koneet eivät vaadi jatkuvaa pyörimistä.
Esimerkkejä:
Hydraulisylinterit liikkuvat edestakaisin
Robottiliitokset
Jousituksen komponentit
Pallomaiset liukulaakerit toimivat hyvin näissä tilanteissa.
Rakennuskoneet
Käytetään:
Kaivinkoneet
Nosturit
Kuormaajat
Maansiirtolaitteet
Nämä koneet synnyttävät suuria voimia ja toistuvia nivelen liikkeitä.
Autojen järjestelmät
Sovellukset sisältävät:
Jousitusjärjestelmät
Ohjauskomponentit
Linkkimekanismit
Teollisuuden laitteet
Löytyy yleisesti seuraavista:
Hydraulijärjestelmät
Puristuskoneet
Automaatiolaitteet
Raskaat mekaaniset kokoonpanot
Ilmailu- ja puolustustarvikkeet
Suorituskykyisiä versioita käytetään, kun luotettavuus ja painonhallinta ovat tärkeitä.
Eri sovellukset vaativat erilaisia materiaaleja.
|
Komponentti |
Yleiset materiaalit |
|
Sisäinen rengas |
Laakeriteräs, ruostumaton teräs |
|
Ulkorengas |
Karkaistu teräs, seosteräs |
|
Liukuva kerros |
PTFE-komposiitti, pronssi, erikoisseokset |
|
Pintakäsittely |
Kromipinnoitus, fosfatointi, korroosionkestävät pinnoitteet |
Materiaalivalinta vaikuttaa:
Kulutuskestävyys
Korroosionkestävyys
Kantavuus
Käyttöikä
Latausolosuhteet
Liialliset kuormat voivat nopeuttaa kulumista.
Tärkeitä tekijöitä ovat:
Staattinen kuormitus
Dynaaminen kuormitus
Iskuvoima
Voitelu
Voideltujen teräs-teräs-laakereiden oikea voitelu on välttämätöntä.
Se auttaa:
Vähennä kitkaa
Estä pintavaurioita
Pidennä käyttöikää
Toimintaympäristö
Ympäristöolosuhteet, kuten:
Pöly
Kosteus
Lämpötila
Kemiallinen altistuminen
voi vaikuttaa laakerin suorituskykyyn.
Tarkista liiallinen välys
Lisääntynyt liike tai löysyys voi olla merkki sisäisestä kulumisesta.
Huolla oikea voitelu
Noudata voideltujen mallien kohdalla sopivia voiteluvälejä.
Tarkista liitäntäkomponentit
Koska liitoksiin asennetaan usein pallomaisia laakereita, tulee myös ympäröivien komponenttien kuluminen tarkistaa.